Гранитный камешек
Особое внимание хозяева форума уделили карельскому габбро-диабазу. Наша делегация привезла с собой 15 образцов гранитов, которые можно добывать в регионе. При этом чаще всего руки китайцев тянулись именно к габбро-диабазу. Как уточнил губернатор, минерал специально отложили в сторонку, однако все взоры хозяев форума неизменно обращались к нему.
– Этот красивый природный гранит, который обладает удивительными механическими свойствами, очень их интересует, – демонстрировал познания в геологии глава. – У нас на территории есть 11 месторождений – разрабатываемые и те, что нужно разрабатывать. Поэтому теперь ждем: если в этом году случится, что они приедут, уже будем более конкретно разговаривать по возможному вхождению в Карелию существующих коммерческих структур.
«Некий повышенный интерес» инвесторы проявляли и к другим отделочным материалам (например, кварциту), а одна компания очень заинтересовалась запасами драгоценных металлов на территории региона. Учитывая, что в Карелии имеется несколько месторождений рудного золота и золота в кусках, внимание китайских партнеров предсказуемо. В этом направлении стороны также продолжат обмениваться информацией. Как отметил Худилайнен, республике, возможно, удастся получить китайского инвестора и на подобные разработки.
Дорога, значащая много
По счастливому совпадению «МК» в Карелии» накануне встречи обнаружил в закромах правительственных документов республики совсем свежее постановление об одобрении меморандума о некоем взаимопонимании между региональными властями, ОАО «Северо-Западный коридор развития» и крупной компанией из Китайской Народной Республики.
Как следовало из документа, республика пожелала договориться о сотрудничестве с «АVIC International Renewable Energy Company». По данным открытых источников, гигант имеет штаб-квартиру в Пекине и специализируется на внутреннем и внешнем развитии возобновляемых источников энергии, предоставляет партнерам «энергетические» услуги через международный обмен технологиями, логистику, торговлю, а также занимается зарубежными инвестициями и строительством.
Мы не могли не спросить у главы, в чем же заключается взаимопонимание. Оказалось, китайский гигант очень заинтересовался проектом строительства скоростной автомагистрали через Карелию с выходом на Шелковый путь. На форуме стороны, подписав меморандум, сделали еще один шаг друг другу навстречу.
– Вы знаете, что сегодня в Карелии организована доставка грузов контейнерными поездами из Скандинавии, – пояснил «МК» в Карелии» Худилайнен. – Первый поезд прошел в мае, на прошлой неделе пошел второй поезд, планируется, что они будут ходить еженедельно. В качестве альтернативы железной дороге выступает северо-западный коридор развития – скоростная автомагистраль «Онега», которая начнется от финской границы в районе города Париккала, с проходом через территорию Карелии с выходом на центр России через исток Свири около поселка Вознесенье Ленинградской области, со строительством всех необходимых развязок и мостовых сооружений. Эта организация очень заинтересовалась в участии в этом проекте, поскольку понимает его перспективность и значимость. А там, куда приходит инфраструктура – там не только получают выгоду конечные «точки» этой инфраструктурной трассы, будь то железная дорога или автомобильная дорога: на всем протяжении в разы улучшаются инвестиционная привлекательность и возможность развития бизнеса.
Больше подробностей Худилайнен не сообщил, но они и не требовались, поскольку разработчики масштабного проекта деталей не скрывают. «Северо-Западный коридор развития», выступая основным инвестором, на данный момент занимается пилотным участком в 65 километров, который соединит международный пункт пропуска Сювяоро на карело-финской границе с шоссе на Лахденпохья и дорогами Ленобласти в окрестностях Хийтола. Участок планируют сдать в 2018 году.
Спасем китайскую экологию!
Территория Карелии интересна инвесторам из Китайской Народной Республики не только месторождениями габбро-диабаза и транзитными перспективами. Зарубежные партнеры, в частности, не прочь использовать карельскую землю… для производства сельхозпродукции.
– На встречах я шутил: просил не путать Карелию с Кореей, и эта шутка проходила, они смеялись, – вспоминает губернатор. – Они прекрасно понимают, где находится Карелия и чем она богата. Когда говоришь о том, что это край экологической чистоты, озер, рек, пресной воды такого большого запаса, – это, конечно, вызывает восхищение, поскольку на миллиард триста семьдесят восемь миллионов китайцев иметь такую сумасшедшую плотность населения без экологических проблем невозможно. Мы сегодня имеем прекрасную территорию с абсолютно чистой экологией. Поэтому мы интересны не только как туристический регион, но и регион по возможному использованию наших сельхозугодий для производства сельхозпродукции.
Что касается туризма, то без него официальные разговоры об экономике Карелии в последнее время обходятся редко. По словам Худилайнена, на форуме среди прочих встреч была беседа с одной из китайских организаций, которую, возможно, также удастся привлечь к сотрудничеству.
– Даже сегодня мы видим, сколько у нас много китайцев в Петрозаводске и Карелии – не только студентов консерватории (по обмену в музыкальном вузе учатся более полусотни шанхайских студентов. – Ред.) и на Кижах. Они встречаются в Сортавала, в Рускеала. Безусловно, туристическое направление очень привлекательно.
Постой, паровоз
Во время недолгой беседы с журналистами в речи руководителя региона чаще других мелькало слово «возможно», а относительная конкретика вроде бы требовала основательного уточнения. Как выяснилось, о деталях говорить рановато. Например, о деньгах.
– Шла речь о направлениях возможного участия китайской стороны на территории Республики Карелия, и конкретные суммы не обсуждались, – ответил глава на вопрос «МК» в Карелии» об ориентировочных суммах вложений инвесторов из Китая. – Можно привести аналогичные суммы, но впереди паровоза бежать, наверное, не очень разумно. Если придут китайские инвесторы, а я уверен, что в этом году они начнут приезжать на территорию Республики Карелия, думаю, что мы предоставим вам право задать эти вопросы. Я знаю, где и как реализуются аналогичные проекты, примерный порядок у меня в голове есть, пусть инвестор сам отвечает, в какие сроки они предполагают укладываться на территории РК по реализации тех или иных инвестиционных проектов.
Наконец, очень осторожно глава республики упомянул про Северный морской путь в Арктической зоне. Один из портов в Карелии также интересен Китаю, но инвесторов необходимо, как выразился Худилайнен, «заинтересовать экономической целесообразностью», а это процесс длительный. Как бы то ни было, итогом поездки явилось упомянутое соглашение о сотрудничестве.
– Мы создаем условия для прихода инвесторов и позиционируем себя как позитивный регион, чем и занимались в рамках экономического форума в Пекине, – подытожил он. – Помимо подписания меморандума о строительстве скоростной дороги прошел ряд перспективных встреч по возможному вхождению китайских инвесторов на территорию Республики Карелия. Теперь мы ждем результата.
Дружба дружбой…
– Кроме чистоты, очень поразили гостеприимство, отзывчивость, – делился личными впечатлениями от поездки Александр Худилайнен. – Очень понравилась китайская пословица: «Бизнес начинается с дружбы». Для того чтобы поверить друг другу, надо побольше друг друга узнать, поэтому мы в рамках китайской пословицы там и общались. Их дружелюбие, безусловно, есть, они действительно гостеприимные хозяева, но когда дело касается бизнеса, то тут начинается очень скрупулезная работа и въедливые вопросы. Если они что-то не поняли, они будут эту тему «долбить», пока в деталях не уточнят конкретику.
Проявлением дружелюбия китайцев члены карельской делегации сочли и то, что на входе в главный зал Пекинского экономического форума был размещен карельский баннер и карельский герб. Кроме того, доклад руководителя нашей республики на пленарном заседании был первым.