Как сообщил на брифинге заместитель премьера Карелии Юрий Савельев, для того, чтобы Минтранс РФ одобрил строительство порта в Кеми, нужно подтвердить его необходимость, то есть, представить расчеты будущего грузопотока.
Расчет сделан был, но до введения санкций, а после инвестор ушел. Кроме того, планируется расширения порта в Мурманске, что также делает строительство порта в Карелии ненужным. И хотя окончательный крест на проекте пока не поставлен, вице-премьер дал понять, что в число приоритетных он не входит.
Напомним, появление порта в Кеми обсуждалось широко. И дело, вроде бы, сдвинулось с точки: о готовности вкладываться в инвестпроект сообщала китайская госкорпорация Гэчжоуба.